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高空作業(yè)平臺是專用于建筑施工、設(shè)備安裝、倉儲物流、船舶建造、機(jī)場、地鐵、保潔、廣告等領(lǐng)域的大型工程機(jī)械，是一種為了滿足高處作業(yè)需求而設(shè)計生產(chǎn)的專業(yè)性設(shè)備，為作業(yè)人員提供安全保障。
而高空車是指3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。
高空作業(yè)平臺是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺相關(guān)產(chǎn)品主要有：剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。
高空車有多種分類方式。按臂架的形狀分類，有直臂式和曲臂式兩種基本型式；按工作臂的型式分類，有四種基本型式，分別為：垂直升降式、折疊臂式、伸縮臂式和混合臂式。高空車一般設(shè)有變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。依靠變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)載人工作斗在水平和垂直方向的移動；依靠平衡機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工作斗和水平面之間的夾角保持不變，依靠行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工作場所的轉(zhuǎn)移。
亞特高空作業(yè)平臺根據(jù)國內(nèi)市場數(shù)據(jù)分析來看，對高空車和高空作業(yè)平臺需求量高的都集中在發(fā)達(dá)地區(qū)，因?yàn)榘l(fā)達(dá)地區(qū)在作業(yè)安全方面更加的重視，要求更加嚴(yán)格，在勞動力成本方面也高。在發(fā)達(dá)地區(qū)使用機(jī)械化操作會比人工施工操作的性價比高，其安全性、施工效率和經(jīng)濟(jì)效益也得到提高。因此，越是發(fā)達(dá)的地區(qū)，高空作業(yè)平臺和高空車的市場發(fā)展越是成熟。而一些城市發(fā)展較為落后的地區(qū)，依然是人員施工。這樣，施工人員的安全沒有保障，工作效率也沒有機(jī)械化操作高，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益也不會高到哪里去。
亞特高空作業(yè)平臺根據(jù)全球市場數(shù)據(jù)分析來看 2015年美國高空作業(yè)平臺保有量達(dá)到60萬臺，歐洲保有量達(dá)28萬臺，日本15.7萬臺，中國僅3.5萬臺?？梢娭袊跈C(jī)械化操作方面的意識還不夠強(qiáng)烈，機(jī)械化更是要努力發(fā)展了。
